Af hverju braut festivagninn geislann?

Ástæða framleiðanda

1. Óæðra stál fyrir festivagna

Beinasta og auðskiljanlegasta ástæðan er sú að gæði bjálkastálsins sem notað er af eftirvagnaverksmiðjunni eru ekki nógu góð til að bera hönnuð álag, sem leiðir til þess að bjálkann brotnar.

2. Tengdu burðarvefinn

Auk þess að minnka burðarstærðina nota sumir óprúttnir kerruframleiðendur tvær styttri stálstangir til að tengja saman vefi rimlanna til að spara kostnað og burðargetan er örugglega mun lakari en allt. Broken beam“ ættu notendur að huga að skoðun við kaup á bíl.

3. Minnkaðu burðarstærðina

Annað er að eftirvagnaverksmiðjan skar horn til að spara kostnað. Megintilgangurinn er að minnka burðarstærð. Upphaflega voru 14 þykkar lóðréttar plötur en þeim var fækkað niður í 10 þykkar. Hins vegar vissi notandinn það ekki, en hann dró líka vörur í samræmi við 14 þykka burðargetu. miðja.

4. Suðu er ekki vel soðin

Auk vefbrots eru einnig sprungur í neðri vængjum burðarlaga. Það eru tvær meginástæður fyrir þessu. Annað er tæknilegt vandamál suðumannsins og hitt er að spennan er óstöðug við suðu og suðu ekki vel.

Í öðru lagi ætti létt líkamshenging að borga meiri athygli

Það eru líka ökumenn og vinir sem nota létta snaga til að fylgjast sérstaklega með. Ekki er hægt að ofhlaða léttar snagar, hvað þá einbeitt álag. Hástyrkir stálbitar hafa lélegan sveigjanleika og henta ekki fyrir holótta vegi. Farið varlega, annars geta geislarnir brotnað. Ástand.

Ástæður fyrir notkun notenda

1. Suðuaðgerð á geisla

Einnig er stranglega bannað að suða á bjálkann á festivagninum. Nú er bjálki kerru að mestu úr hástyrktu stáli. Auðvelt er að glæða hástyrkt stál þegar það lendir í sterkum straumi og bjálkann er auðvelt að brjóta eftir glæðingu.

2. Ofhleðsla eða jafnvel einbeitt álag

Til viðbótar við ofangreindar ástæður fyrir eftirvagnaverksmiðjunni eru margir brotnir geislar af völdum óviðeigandi notkunar notenda. Algengasta ástæðan er langvarandi ofhleðsla, sem auðvelt er að skilja. Burðargetan fer yfir hannað gildi eftirvagnsins og bjálkann þolir ekki þyngd farmsins sem veldur því að hann brotnar. Svo er það einbeitt hleðslan, sérstaklega hinn vinsæli léttur kerru sem er nú vinsæll, einbeitt hleðsluvagninn er auðvelt að brjóta geislann.

3. Grindin í fjallasvæðum bera of mikinn snúningskraft

Eftirvagnar sem oft keyra í fjalllendi eiga það til að brjóta rimlana. Snúningskraftur á burðarvirki eftirvagna sem keyra í fjalllendi er mun meiri en þeirra sem keyra á sléttum vegum. Forskriftir efri og neðri vængja og vefja burðarvirkja verða að vera stærri, annars brotna rimlar auðveldlega.